Pickepack pełny: 1 noc w zajezdni

Opony piszczą. Warkot silników. Gdzieś słychać grzechotanie rolet. Warkot pojazdu zbliża się; niebieski stożek światła wielkości talerza przesuwa się po podłodze. Za nim znajduje się źródło: żółto-szara ciężarówka przemysłowa wypełniona niebieskimi pudełkami METRO. Tetiana Danets dosłownie kontroluje ten nieporęczny pojazd. 28-latka fachowo kieruje wózkiem widłowym na zakręcie, przyspiesza na chwilę, zatrzymuje się, wyskakuje z kabiny kierowcy i skanuje kod na półce. Następnie chwyta puszkę pomidorów wielkości kanistra na benzynę, również ją skanuje i bezpiecznie umieszcza w jednym z pudełek. Ładuje jeszcze trzy gigantyczne puszki pomidorów, spogląda na swój handheld - co jest następne na liście? Olej kuchenny. Tetiana zachowuje wyprostowaną twarz, gdy wraca do pojazdu. Każdej nocy podnosi pół tuzina 10-litrowych pojemników, czasem więcej. "Jest dołączony do prawie każdego zamówienia", wyjaśnia lekko, po czym przyspiesza do następnego przystanku.

Tetiana jest kompletatorką w hali MAKRO FSD pod Warszawą. Jej zmiana rozpoczęła się o 22:00; do 6:00 rano młoda kobieta z blond kucykiem będzie krzątać się między rzędami półek i pakować wszystko, co się da. Jako kompletatorka jest odpowiedzialna za prawidłowe i terminowe składanie zamówień, aby można je było następnie załadować i dostarczyć. "Jestem w ciągłym ruchu, lubię to" - mówi rodowita Ukrainka. Mieszka w Polsce od nieco ponad dwóch lat i prawie tak samo długo pracuje w zajezdni. Jej zmiany zmieniają się co 14 dni, 2 tygodnie nocna zmiana, 2 tygodnie dzienna.

Magazyn ma łączną powierzchnię 10 000 metrów kwadratowych. Pracuje tu ponad 100 pracowników, w tym 38 pracowników kompletacji, takich jak Tetiana, którzy każdego dnia obsługują prawie 7000 artykułów. Podczas gdy kiedyś konieczne były długie listy części i zamówień, teraz wszystko odbywa się cyfrowo. Jest to możliwe dzięki oprogramowaniu M-Fulfill opracowanemu przez jednostkę METRO Tech METRO digital. Nie tylko zarządza ono datami przydatności do spożycia i poziomami zapasów, ale także zapewnia, że trasy Tetiany są tak krótkie i rozsądne, jak to tylko możliwe. Na przykład algorytm oblicza, które zamówienia można łączyć podczas kompletacji. Ponieważ wszystko, od półki, przez produkt, po pudełko, jest skanowane, urządzenie ręczne rozpoznaje, czy zamówienie jest kompletne i wyświetla ostrzeżenie, jeśli czegoś brakuje. W zamian Tetiana wie z wyprzedzeniem, ile pudełek potrzebuje. System oblicza również, ile zamówień można zrealizować, zanim wózek widłowy będzie zbyt pełny.

Wciąż niezbędny: czynnik ludzki

96,3% to średni poziom obsługi tego magazynu w 2020 roku, co jest bardzo dobrym wynikiem. "100% nie jest nawet możliwe, jeśli weźmie się pod uwagę tylko wąskie gardła dostaw od dostawców - niemniej jednak każda część, która nie mogła zostać dostarczona, musi zostać sprawdzona" - mówi kierownik zajezdni Maciej Kącki. Inne wskaźniki KPI, które codziennie monitoruje, to punktualność i integralność dostaw. Pomaga w tym również cyfrowe oprogramowanie METRO. Ale pomimo całego zaawansowania technicznego: To nie działa bez ludzi. Zbieracze są szkoleni, aby na przykład nie pakować owoców obok proszku do prania. Albo rozpoznawać zgniłe pomidory - tego nie potrafi jeszcze handheld.

A propos handheldów. Zmiana Tetiany dobiega końca krótko przed godziną szóstą. Wszystkie jej pudełka są spakowane; chowa wszechwiedzące urządzenie mobilne do szafki obok biurka kierownika zmiany. Zapach bazylii, mięty i tymianku wypełnia powietrze. Na pierwszy rzut oka dziwne: tutaj przechowywane są świeże zioła dla klientów. Okazuje się, że podlewanie działa lepiej w miejscu, w którym wszyscy je widzą i stale przechodzą obok, niż w jakimś schowku na półce. Znowu czynnik ludzki. Utrzymanie bazylii przy życiu. Jednak dla Tetiany nadszedł czas, aby zakończyć ten dzień. Do następnej nocy w zajezdni.