Es un tema de futuro que también afecta al sector minorista: la electromovilidad. METRO promueve activamente la electromovilidad desde 2017, cuando se sumó a la iniciativa internacional EV100. Un balance.
Cuando se trata de electromovilidad, es imparable. Su corazón late por los voltios y los kilovatios y apoya con urgencia y perseverancia los ambiciosos objetivos que METRO se ha marcado en materia de protección del clima. Hablamos de Olaf Schulze, Director de Energía de METRO PROPERTIES. La empresa quiere poner a disposición de sus clientes más de 1.000 puntos de recarga de aquí a 2030 y él está haciendo todo lo posible para conseguirlo. Schulze confía en ello, pues ya se han instalado más de 540 estaciones de recarga, por ejemplo en Hungría, Polonia, Moldavia y Portugal. A día de hoy. "El desarrollo está bien y vamos según lo previsto", resume, y añade: "Estoy seguro de que conseguiremos las 1.000 estaciones de carga antes de esa fecha".
Al unirse a la iniciativa EV100, METRO se ha comprometido a impulsar la expansión de la infraestructura de recarga en los países, en el Campus METRO de Düsseldorf y en los aparcamientos de las tiendas METRO. La electromovilidad también se está promoviendo en la propia flota de la empresa.
Olaf, ¿qué opciones tienen los empleados de adquirir un e-car y qué incentivos existen?
Tenemos una política que permite los coches eléctricos sin restricciones, y las autoridades fiscales lo apoyan con el plan de coches de empresa (palabra clave: plan del 0,5%). El Gobierno ha introducido ahora un paquete de incentivos: una bonificación por movilidad eléctrica de hasta 4.000 euros y una exención fiscal de los vehículos durante 10 años. METRO también ofrece actualmente recarga gratuita a todos sus clientes, empleados y socios comerciales. Y cuando llegue el impuesto sobre las emisiones de CO2, los conductores de VE sonreirán y los de diésel y gasolina sudarán en la gasolinera...
Pero si todo el mundo conduce un coche eléctrico, ¿no se colapsará la red eléctrica?
En pocas palabras: SÍ. Si todo el mundo carga al mismo tiempo, entonces sí, pero una gestión sensata de la carga y las señales de precios garantizarán que la carga tenga lugar cuando haya suficiente electricidad disponible.
Se puede cargar en las tiendas METRO locales: ¿es suficiente el tiempo de compra?
Por supuesto. Al menos para la mayoría de los coches, pero desde luego no para cargar un Tesla "vacío". Por cada compra, el cliente obtiene 100 km en la batería - como cálculo aproximado.
Además de su pasión profesional por el tema, ¿cuál es su contribución personal a la reducción de la huella de CO2?
Buena pregunta: hace años que viajo mucho en tren; si te mantienes fresco y eres un poco tolerante, puedes optimizarlo en comparación con el avión. De O(stern) a O(ktober), todos los hombres Schulze de la familia se duchan en el jardín, te hace más fuerte y no necesitas agua caliente... La contribución personal empieza en la mente - es la pura voluntad de hacer un "esfuerzo extra" por el medio ambiente, nuestro futuro y, en el caso de METRO, por nuestros clientes ¡Cada contribución cuenta!
Al promover la e-movilidad, METRO no sólo está creando valor añadido para los clientes, sino que también está dando pasos importantes para reducir su propia huella de carbono. Con un número creciente de eVans y eTrucks, METRO está ayudando a reducir la contaminación atmosférica y el ruido en las ciudades. De esta manera, estamos ayudando a mejorar la calidad de vida en metrópolis como París, Florencia y Viena, pero también en muchas otras ciudades de todo el mundo.