È un tema del futuro che riguarda anche il settore della vendita al dettaglio: la mobilità elettrica. METRO promuove attivamente la mobilità elettrica dal 2017, quando ha aderito all'iniziativa internazionale EV100. Un bilancio.
Quando si parla di mobilità elettrica, è inarrestabile. Il suo cuore batte per i volt e i kilowatt e sostiene con urgenza e perseveranza gli ambiziosi obiettivi che METRO si è posta in termini di protezione del clima. Stiamo parlando di Olaf Schulze, Responsabile Energia di METRO PROPERTIES. L'azienda vuole mettere a disposizione dei propri clienti più di 1.000 punti di ricarica entro il 2030 e sta facendo tutto il possibile per raggiungere questo obiettivo. Schulze è fiducioso, poiché sono già state installate oltre 540 stazioni di ricarica, ad esempio in Ungheria, Polonia, Moldavia e Portogallo. Ad oggi. "Lo sviluppo va bene e siamo nei tempi previsti", riassume, aggiungendo: "Sono sicuro che riusciremo a raggiungere le 1.000 stazioni di ricarica prima di allora".
Aderendo all'iniziativa EV100, METRO si è impegnata a promuovere l'espansione delle infrastrutture di ricarica - nei Paesi, nel Campus METRO di Düsseldorf e nei parcheggi dei negozi METRO. L'elettromobilità viene promossa anche nella flotta aziendale.
Olaf, quali sono le possibilità per i dipendenti di avere un'auto elettrica e quali gli incentivi?
Abbiamo una politica che consente l'uso di auto elettriche senza restrizioni, e le autorità fiscali sostengono questa politica con il regime delle auto aziendali (parola chiave: regime dello 0,5%). Il governo ha ora introdotto un pacchetto di incentivi: un bonus per la mobilità elettrica fino a 4.000 euro e un'esenzione fiscale per 10 anni. METRO offre inoltre la ricarica gratuita a tutti i clienti, dipendenti e partner commerciali. E quando arriverà la tassa sul CO2, i conducenti di veicoli elettrici sorrideranno e quelli di veicoli diesel e a benzina suderanno alla stazione di servizio...
Ma se tutti guidano un'auto elettrica, la rete elettrica non crollerà?
In poche parole: SÌ. Se tutti caricano nello stesso momento, allora sì, ma una gestione sensata del carico e segnali di prezzo garantiranno che la ricarica avvenga quando è disponibile elettricità a sufficienza.
È possibile ricaricare nei negozi METRO locali: il tempo di spesa è sufficiente?
Assolutamente sì. Almeno per la maggior parte delle auto, ma ovviamente non per ricaricare una Tesla "vuota". Per ogni acquisto, il cliente ottiene 100 km nella batteria, secondo un calcolo approssimativo.
Oltre alla sua passione professionale per l'argomento, qual è il suo contributo personale alla riduzione dell'impronta di CO2?
Bella domanda: da anni viaggio spesso in treno: se si sta tranquilli e si è un po' tolleranti, si può ottimizzare rispetto all'aereo. Da O(stern) a O(ktober), tutti gli Schulze della famiglia fanno la doccia in giardino: ti rafforza e non hai bisogno di acqua calda... Il contributo personale parte dalla mente: è la pura volontà di fare il "miglio in più" per l'ambiente, il nostro futuro e, nel caso di METRO, per i nostri clienti. Ogni contributo conta!
Promuovendo la mobilità elettrica, METRO non solo crea valore aggiunto per i clienti, ma compie anche passi importanti per ridurre la propria impronta di carbonio. Con un numero crescente di eVan ed eTruck, METRO contribuisce a ridurre l'inquinamento atmosferico e acustico nelle città. In questo modo, contribuiamo a migliorare la qualità della vita in metropoli come Parigi, Firenze e Vienna, ma anche in molte altre città del mondo.