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Livraison inhabituelle: défis et solutions pour la restauration

La livraison d'établissements de restauration situés dans des endroits isolés pose d'énormes défis logistiques aux services de livraison. Pourtant, des solutions innovantes ont révolutionné le secteur. Voici quatre exemples de la manière dont METRO atteint des lieux non conventionnels tout en dépassant les limites de la logistique.

Cette traduction a été faite à partir du texte original à l'aide d'une IA (DeepL).
Livraison dans les montagnes - un trajet en tunnel étroit
Des livraisons par drones aux moyens de transport spécialisés en passant par l'utilisation de ressources locales, des solutions de livraison innovantes pour le dernier kilomètre.
Au-dessus des nuages - Livraison de denrées alimentaires dans les montagnes

De quoi s'agit-il ?

Quatre exemples d'une livraison inhabituelle

  • Allemagne - le Brocken
  • Autriche par ski, ski-doo et hélicoptère
  • France à vélo
  • Venise en gondole
En Autriche : livraison par hélicoptère
Contenu:

La gastronomie dans des lieux inhabituels ouvre la voie à des expériences culinaires uniques pour les clients, mais elle comporte également des obstacles logistiques. Au sommet des montagnes, dans des régions reculées sur des terrains impraticables ou dans les rues étroites des grandes villes, l'approvisionnement en ingrédients frais représente un défi. Priorité absolue : garantir la qualité des produits.

L'innovation et la capacité d'adaptation sont essentielles au succès de l'approvisionnement de la restauration dans des environnements non conventionnels. En utilisant des drones, des moyens de transport spécialisés et des ressources locales, les fournisseurs peuvent maîtriser le dernier kilomètre et faire en sorte que les clients puissent vivre des moments culinaires exceptionnels dans les endroits les plus reculés. Quatre exemples METRO montrent comment.

Allemagne : le Brocken

Depuis le printemps 2022, l'équipe de Goslar a pour objectif le restaurant Brockenwirt, situé sur la plus haute montagne du nord de l'Allemagne. La livraison sur le Brocken s'est avérée être un défi. Chaque livraison nécessite une autorisation spéciale du parc national du Harz. Chaque rendez-vous client doit être annoncé aux rangers du parc national, qui permettent ensuite l'accès au Brocken. "Nous livrons deux fois par semaine. Il faut alors s'assurer que la livraison arrive avant 11 heures. Après cela, notre camion ne peut plus passer devant les calèches qui transportent les touristes sur le Brocken", explique Julius Jobi, directeur de METRO GASTRO Goslar. À cela s'ajoutent des conditions météorologiques particulières à 1142 mètres d'altitude - une situation alpine qui est à peu près comparable au climat de l'Islande. Les rafales de vent et la neige font partie du quotidien, raison pour laquelle des chaînes à neige ont été spécialement achetées pour les camions.

Tout ce dont le restaurant a besoin est livré sur le Brocken : Frites et sauces, viande fraîche, fruits et légumes coupés, ainsi que tartes, gâteaux, mais aussi produits de nettoyage. Outre les livraisons bihebdomadaires, les gérants du Brockenwirt se rendent au marché de Goslar lors d'actions spéciales, par exemple le samedi.

Autriche : skis , ski-doo et hélicoptère

En Autriche, pays riche en montagnes, le service de livraison METRO a également dû faire preuve de créativité. Obertauern est une station de sports d'hiver située dans le Land autrichien de Salzbourg. L'utilisation de chaînes à neige est évidente, mais que se passerait-il si le chariot de transport avec la marchandise dérapait à cause de la glace vive ? Voici ce que l'on peut dire : les clients-livreurs de METRO se sont bien amusés malgré les mauvaises conditions... Cliquez ici pour voir la vidéo 🎬👉.

Livraison METRO dans la neige

Toujours en Autriche, Franz Reischl du Sporthotel Tauplitzalm a récupéré les conteneurs METRO pleins avec le Ski-Doo du camion et les a tirés à travers la neige jusqu'à l'hôtel. Ce n'est pas un spectacle rare à cette époque de l'année.

Le marché de gros METRO de Wiener Neustadt en Basse-Autriche a trouvé une solution créative pour approvisionner la Neue Seehütte, exploitée par le client Rax Trio et située dans la région de Rax à 1 648 mètres d'altitude. Pour ce faire, l'hélicoptère prend son envol. Le camion avec la marchandise est d'abord conduit par des chemins forestiers jusqu'au lieu de départ, puis la cargaison est chargée dans l'hélicoptère et enfin transportée sur place jusqu'au refuge.

Logistics Master : Livraison à des sites distants

Gondoles à Venise, Italie

Dans le quartier de Gerland à Lyon, en France, le service de livraison METRO a utilisé des technologies progressives pour tirer parti d'un moyen de transport apparemment désuet :
A vélo à Lyon, France
En Autriche : livraison par hélicoptère

Hélicoptère en Autriche

METRO delivery service in Austria : Skis, Ski-Doo and Helicopter

Ski-Doo en Autriche

En Autriche : la livraison par hélicoptère - un défi

Hélicoptère en Autriche

Au-dessus des nuages - Livraison de denrées alimentaires dans les montagnes

Camion dans les montagnes d'Autriche

Livraison dans les montagnes - un trajet en tunnel étroit

Tunnels étroits dans les montagnes d'Autriche

Livraison par hélicoptère dans les montagnes - un défi

Hélicoptère en Autriche

France : à vélo

Dans le quartier de Gerland à Lyon, en France, le service de livraison METRO a utilisé des technologies avancées pour exploiter un moyen de transport apparemment obsolète : le vélo. Ici, deux vélos de livraison tirent des remorques pour vélos lourds de K-Ryole. Une remorque peut transporter une charge maximale de 300 kg par livraison. Avec dix livraisons par jour et une charge moyenne de 50 kg par trajet, les vélos ont déjà parcouru 13.000 km depuis leur première utilisation en février 2022. L'offre est principalement utilisée par les propriétaires de restaurants, qui acceptent avec reconnaissance cette variante de livraison durable et se réjouissent notamment, grâce à ce moyen de transport sans émission de carbone, de la réduction de la pollution et des petites commandes livrées rapidement. La sympathique équipe de bikers est bien accueillie partout et la circulation ainsi que le manque de possibilités de stationnement et de chargement, qui compliquaient auparavant toujours la livraison par camion, ne posent plus de problème.

Italie : les gondoles de Venise

À Venise, en Italie, METRO a profité du paysage urbain marqué par les canaux et a commencé à utiliser les voies navigables déjà empruntées par les gondoles touristiques, les bateaux postaux et les bateaux-taxis pour y installer de petits bateaux de livraison. Dans le centre-ville de Venise, où tous les autres véhicules (même les vélos) sont interdits, la gondole est la solution la plus simple et la plus rapide pour livrer les clients METRO de manière fiable.

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